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Si piensas que necesitas llenar un contenedor completo para importar, es probablemente el mito que más te ha frenado.
En DALA creemos que este mito ha detenido a muchos importadores. Y no lo decimos sólo nosotros, lo confirman las navieras más grandes del mundo.
Para entender porque no se necesita un contenedor completo, hay que considerar 2 escenarios: qué dice la industria sobre esto, y que significa en la práctica para los importadores.
Lo que dice la industria
DHL es una de las empresas logísticas más grandes del mundo, y define la carga LCL (Less than Container Load) para cuando un importador no maneja el volumen suficiente para cubrir el costo de un contenedor completo. En ese escenario, compartes el espacio con otros importadores y pagas solo por el espacio que ocupas. DHL y Maersk coinciden en que si tu carga no supera los 15 metros cúbicos (2-3 pallets), LCL suele ser la opción adecuada frente a pagar un contenedor completo (FCL).
Esto no es un parche, es una solución real. Además, DHL menciona que la demanda de LCL crece de manera sostenida, principalmente porque el auge del comercio electrónico impulsa envíos más pequeños y frecuentes. Por su parte Maersk, lo confirma desde otra perspectiva, Kasper Krog, Jefe Global de producto LCL, explica que el mercado está moviéndose hacia envíos de menor volumen pero más frecuentes.
Lo que significa esto para los importadores
Maersk identificó algo clave sobre esta industria, y es que los negocios pequeños y medianos no tienen el tiempo ni la capacidad para gestionar logística a medida, así que buscan soluciones sin complicaciones, de la mano de un proveedor de confianza. Además, Maersk lo resume así: “El futuro del LCL está en las alianzas” los negocios están cansados de lidiar con varios proveedores para lo que debería ser una operación simple y sencilla.
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Nota: En DALA esto último nos parece el punto más importante del artículo, porque no sólo se trata de ahorrar dinero compartiendo contenedor, se trata del proceso tedioso de coordinar con multiples desconocidos por WhatsApp.
Para dar tu primer paso hoy mismo
1. No necesitas un volumen grande para importar, necesitas un socio que te conecte con otros importadores.
2. El ahorro real, no sólo viene del precio compartido, viene de no tener que gestionar tu mismo ese grupo.
3. Si tu carga no llega a 15m3, LCL es tu mejor opción.
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En DALA lo hacemos fácil para ti: Subes tu pedido, eliges la fecha de salida, y te conectamos con otros importadores para compartir contenedor sin que tengas que coordinar nada a mano. Y si eres parte de nuestro programa de Aliados, tambien accedes a tener tu tienda Online y un agente de ventas por WhatsApp 100% gratis
Fuentes: