El flete que cotizaste hoy puede no valer la próxima semana

🤝 Programa de Aliados DALA
En DALA estamos lanzando un programa de Aliados para que las agencias de carga fidelicen a sus importadores dándoles a ellos herramientas que les ayuden a generar más ventas como su propia Tienda Online o un agente de ventas Automatizado sin costo para ti ni para ellos.

Un importador pide una cotización de flete, la recibe días después y, cuando por fin aprueba su compra, la tarifa ya venció. Le toca pedir otra y volver a esperar. En las agencias con las que conversamos, armar cada cotización a mano toma cerca de 4 horas, y hay importadores que esperan hasta 5 días por una respuesta.

En DALA creemos que una cotización de flete pierde valor con cada día que tarda en llegar. Y no lo decimos solo nosotros: en la misma semana de octubre de 2026, la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM) reportó que dos navieras anunciaron alzas de US$1.000 por contenedor hacia Sudamérica mientras el índice mundial de Drewry bajaba.

Para ver esto hay que mirar 2 cosas: cuánto se mueve el flete y cuánto tarda la cotización.

📉 Cuánto se mueve el flete

El World Container Index de Drewry bajó 1%, hasta US$4.434 por contenedor de 40 pies, al 1 de octubre, por las caídas en la ruta de Asia a Europa. En la misma nota, APAM informó que Hapag-Lloyd y CMA CGM anunciaron alzas de US$1.000 por contenedor desde Asia hacia Sudamérica a partir del 15 de octubre. El promedio mundial bajaba mientras la ruta hacia la costa oeste de Sudamérica, la que usan los importadores peruanos, subía.

⏱️ Cuánto tarda la cotización

Para cotizar, la agencia pide tarifas a navieras o consolidadores, suma los gastos locales y arma el documento. Si ese trabajo toma 4 horas por cotización y la respuesta llega días después, la tarifa que recibe el importador puede quedar vieja antes de que la apruebe. Con un alza de US$1.000 anunciada para el 15 de octubre, una cotización enviada a inicios de mes y aprobada después de esa fecha ya no refleja el costo de embarcar.

Nota: un GRI anunciado no siempre se aplica completo, porque según APAM depende de las condiciones del mercado. Por eso cada cotización tiene que indicar hasta qué fecha es válida la tarifa.

  • Para no trabajar con una tarifa vencida, revisa la fecha de validez de cada cotización antes de aprobar la compra.

  • Para recibir el precio a tiempo, pide cotización a varias agencias el mismo día y compara.

  • Para anticipar cambios, sigue los anuncios de GRI en la ruta de Asia a la costa oeste de Sudamérica.

  • Para responder en minutos como agencia, usa un cotizador con tus tarifas cargadas.

En DALA las agencias de carga cargan sus tarifas una vez y el importador recibe su cotización en minutos, con la fecha de salida y la validez a la vista. Con el Programa de Aliados, la agencia también da a sus importadores su propia tienda online y un agente de ventas automatizado sin costo para ella ni para ellos.

Fuentes: